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Der Luftangriff auf Mailand am 14. Februar 1916

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Produktnummer: 180d45cf75860744f39d931732d85f078b
Autor: Penz, Gerald
Themengebiete: Aviatik Geschichte Militärluftfahrt Österreich Ungarn
Veröffentlichungsdatum: 01.03.2022
EAN: 9783950513608
Auflage: 1
Sprache: Deutsch Englisch
Seitenzahl: 146
Produktart: Gebunden
Verlag: Stanger VerlG
Untertitel: The Air Raid on Milan on 14 February 1916
Produktinformationen "Der Luftangriff auf Mailand am 14. Februar 1916"
Die Bombardierung der Mailander Elektrizitätswerke durch österreichisch-ungarische Militärflieger war ein hochriskantes Kommandounternehmen auf ein völlig neuartiges strategisches Ziel. Dieser Plan wurde jedoch erst im Februar 1916 durchführbar, als Ferdinand Porsche den verbesserten Austro-Daimler-Motor und die Lohner-Werke das neue Flugzeugmodell B.VII liefern konnten. Jetzt endlich ergab sich die einmalige Gelegenheit zum Angriff auf die Energieversorgung der italienischen Kriegsindustrie. Aber für diesen beispiellosen Geschwaderflug mußten sämtliche Leistungsgrenzen zumindest erreicht werden, und der Plan wurde, trotz größter Geheimhaltung, auch noch im letzten Moment verraten. Dem Autor ist es gelungen, die Geschichte dieses Husarenstücks erstmals lückenlos zu rekonstruieren. Die Dokumentation dieses besonders spannenden Kapitels der k.u.k. Militärluftfahrt wird durch viele, zuvor noch nie veröffentlichte, Pläne, Tagebücher und Originalfotos aus Archiven und Privatsammlungen ergänzt. The bombing of the Milan power plants by Austro-Hungarian military aviators was a high-risk commando raid on a completely new strategic target. However, this plan only became feasible in February 1916, when Ferdinand Porsche was able to supply the improved Austro-Daimler engine and Lohner-Werke the new B.VII aircraft model. Now, at last, a unique opportunity arose for the attack on the power supply of the Italian war industry. But for this unprecedented squadron flight, all performance limits had to be at least reached, and the plan, despite the greatest secrecy, was betrayed even at the last moment. The author has succeeded for the first time in reconstructing the history of this feat without any gaps. The documentation of this particularly exciting chapter of imperial and royal military aviation is complemented by many previously published articles. The documentation of this particularly exciting chapter of the k.u.k. military aviation is supplemented by many plans, diaries and original photos from archives and private collections that have never been published before.

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