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Das Neue Pearl Harbor - Band 1

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Produktnummer: 18732af9cf5d5d444980206df2e36d175d
Autor: Griffin, Prof. David Ray
Themengebiete: 11. September Geschichte Terrorismus
Veröffentlichungsdatum: 05.04.2016
EAN: 9783862420056
Auflage: 1
Sprache: Deutsch
Seitenzahl: 430
Produktart: Kartoniert / Broschiert
Herausgeber: peace press, Verlag
Verlag: peace press
Untertitel: Beunruhigende Fragen zur Bush-Regierung und zum 11. September
Produktinformationen "Das Neue Pearl Harbor - Band 1"
www.peace-press.com Inhaltsverzeichnis: Danksagungen Vorwort von Richard Falk Einleitung Teil Eins – Die Ereignisse des 11. September 1. Flüge 11 und 175: Wie konnte die Mission der Entführer gelingen? 2. Flug 77: War es tatsächlich das Flugzeug, das das Pentagon getroffen hat? 3. Flug 93: Ist dies das Flugzeug, das abgeschossen wurde? 4. Das Verhalten des Präsidenten Teil Zwei – Der größere Zusammenhang 5. Hatten US-Amtsträger Vorwissen zum 11. September? 6. Behinderten US-Amtsträger Untersuchungen vor dem 11. September? 7. Hatten US-Amtsträger Gründe, den 11. September zuzulassen? 8. Verhinderten US-Amtsträger Festnahmen und Untersuchungen nach dem 11. September? Teil Drei – Schlußfolgerungen 9. Ist die Tatbeteiligung von US-Amtsträgern die beste Erklärung? 10. Die Notwendigkeit einer neuen Untersuchung Nachwort zur zweiten Auflage Anmerkungen und Quellenangaben Namensindex Der bedeutende Theologe David Ray Griffin folgt der Grundidee, daß gegen diejenigen ermittelt werden sollte, die von einem Verbrechen profitieren, und geht gewissenhaft die Beweise zu den Anschlägen des 11. September – aus Artikeln der Mainstream-Presse, Berichten aus dem Ausland, den Werken anderer Forscher und aus den sich widersprechenden Aussagen von Angehörigen der Bush-Regierung – durch und stellt fest, daß diese zusammengenommen die offiziellen Version dieses tragischen Tages ernsthaft in Frage stellen. Er beginnt mit einfachen Fragen: Warum wurden, sobald der Funkkontakt zu den Flügen verloren ging, nicht unmittelbar Kampfflugzeuge vom nächsten Militärflughafen hochgeschickt ("alarmmäßig gestartet")? Etwas, das laut dem eigenen Handbuch der US-Luftfahrtbehörde FAA ein Routineverfahren ist? Warum änderte sich die Regierungsgeschichte über den Start von Kampfflugzeugen in den Tagen nach den Anschlägen? Die beunruhigenden Fragen sind hier noch nicht zu Ende: Sie kommen aus allen Teilen der Geschichte und aus jedem Blickwinkel zum Vorschein bis es letztendlich unmöglich ist, die Architekten der offiziellen Geschichte keiner ungeheuerlichen Täuschung zu verdächtigen.

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